Μα γιατί;;;;;
Μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας, μεταξύ ενός πικρού καφέ που δεν μπορούσα να πιω και μιας γενικότερης σήψης της κοινωνίας, καθόμασταν και σκεφτόμασταν παρέα με ένα φίλο μου τα περίεργα αμάξια που έχουν βγει κατά καιρούς... Μούρλα των μηχανικών; Μέρα που οι marketeers είχαν πιει τον Βόσπορο και δεν είχαν διάθεση για εργασία; Ποιός ξέρει... Το αποτέλεσμα είναι ένα, κατασκευές που φαίνονται πιο περίεργες και από τον Καραγκούνη σε ταινία του Αγγελόπουλου...
Ας δούμε μερικά παραδείγματα...
Leon Cupra 4
Μικρομεσαίο 4θέσιο οικογενειακό, με V6 2,8 λίτρων (ολογράφως, αλλά προσοχή, το εγκεφαλικό καραδοκεί: δύο χιλιάδες οκτακόσια κυβικά εκατοστά) εν έτη 2001, από μια εταιρία που μάλλον δεν είχε και την δυνατότητα να πουλήσει σε κάποιον που μπαίνει στην αντιπροσωπεία και λέει "θέλω το ακριβότερο τάδε μοντέλο που έχετε".
Reanault Safrane Biturbo
To σωτήριον έτος 1994 λοιπόν, ένας εκ των 3 τρελών γάλλων κατασκευαστών αποφάσισε να χτυπήσει την executive κατηγορία με το συγκεκριμένο κατασκεύασμα... Με βάση το 3λιτράκι V6 έφτιαξαν ένα μοτέρ με 260φεύγα άλογα, δύο τουρμπίνες, τετρακίνηση και μπόλικες δόσεις ανισορροπίας... Ανταγωνιστές, ο οκτακύλινδρος γερμανικός ανταγωνισμός. Αλλά ο καταναλωτής είχε άλλη άποψη: αν ένα γαλλικό χωρίς τουρμπίνα χαλάει κάθε λίγο και λιγάκι (ανάβεις φώτα και ανοίγουν αερόσακκοι κλπ κλπ) φαντάσου τι θα γίνεται με 2 υπερσυμπιεστές...
Renault Laguna Gt (Πάλι ρεναούλτ ρε σεις; Τι παίζει;)
Αυτά είναι... Πάλι, ένα μεσαίο οικογενειακό με 2λιτρο τουρμπομοτέρ και, στις εποχές των ηλεκτρονικά ρυθμισμένων οδηγικών συμπεριφορών, πίσω ενεργητική τετραδιεύθυνση. Σαφέστατα, ένας οικογενειάρχης μπορεί να την εκτιμήσει, μεταξύ της διαδρομής για μπριζολάκια γάλακτος και αυτής για πάνες με ταλκ. Προσοχή, σαφέστατα και κάθε σύστημα που προάφει την ενεργητική ασφάλεια είναι θεμιτό, αλλά θα μπορούσε να μπει σε ένα αυτοκίνητο που είναι περισσότερο προσανατολισμένο για τον πυροβολημένο γνώστη (λέγε με clio/megane rs). Αλλά εντάξει, αν γινόταν κάτι τέτοιο όλα θα ήταν τόσο βαρετά...
Lancia Thema 8.32
Συνδυασμός που σπάει κόκαλα πάλι... Οικογενειακό αμάξωμα με 3λιτρο μοτέρ από ferrari το 1988... Ακριβό, περίεργο, άρα και τόσο θελκτικό.
Αυτά προς το παρόν...
Ας δούμε μερικά παραδείγματα...
Leon Cupra 4
Μικρομεσαίο 4θέσιο οικογενειακό, με V6 2,8 λίτρων (ολογράφως, αλλά προσοχή, το εγκεφαλικό καραδοκεί: δύο χιλιάδες οκτακόσια κυβικά εκατοστά) εν έτη 2001, από μια εταιρία που μάλλον δεν είχε και την δυνατότητα να πουλήσει σε κάποιον που μπαίνει στην αντιπροσωπεία και λέει "θέλω το ακριβότερο τάδε μοντέλο που έχετε".
Reanault Safrane Biturbo
To σωτήριον έτος 1994 λοιπόν, ένας εκ των 3 τρελών γάλλων κατασκευαστών αποφάσισε να χτυπήσει την executive κατηγορία με το συγκεκριμένο κατασκεύασμα... Με βάση το 3λιτράκι V6 έφτιαξαν ένα μοτέρ με 260φεύγα άλογα, δύο τουρμπίνες, τετρακίνηση και μπόλικες δόσεις ανισορροπίας... Ανταγωνιστές, ο οκτακύλινδρος γερμανικός ανταγωνισμός. Αλλά ο καταναλωτής είχε άλλη άποψη: αν ένα γαλλικό χωρίς τουρμπίνα χαλάει κάθε λίγο και λιγάκι (ανάβεις φώτα και ανοίγουν αερόσακκοι κλπ κλπ) φαντάσου τι θα γίνεται με 2 υπερσυμπιεστές...
Renault Laguna Gt (Πάλι ρεναούλτ ρε σεις; Τι παίζει;)
Αυτά είναι... Πάλι, ένα μεσαίο οικογενειακό με 2λιτρο τουρμπομοτέρ και, στις εποχές των ηλεκτρονικά ρυθμισμένων οδηγικών συμπεριφορών, πίσω ενεργητική τετραδιεύθυνση. Σαφέστατα, ένας οικογενειάρχης μπορεί να την εκτιμήσει, μεταξύ της διαδρομής για μπριζολάκια γάλακτος και αυτής για πάνες με ταλκ. Προσοχή, σαφέστατα και κάθε σύστημα που προάφει την ενεργητική ασφάλεια είναι θεμιτό, αλλά θα μπορούσε να μπει σε ένα αυτοκίνητο που είναι περισσότερο προσανατολισμένο για τον πυροβολημένο γνώστη (λέγε με clio/megane rs). Αλλά εντάξει, αν γινόταν κάτι τέτοιο όλα θα ήταν τόσο βαρετά...
Lancia Thema 8.32
Συνδυασμός που σπάει κόκαλα πάλι... Οικογενειακό αμάξωμα με 3λιτρο μοτέρ από ferrari το 1988... Ακριβό, περίεργο, άρα και τόσο θελκτικό.
Αυτά προς το παρόν...
Comments